domingo, 31 de julio de 2011

Informe: La educación vial en los colegios de Moralzarzal

En noviembre de 2007 comenzó en nuestro municipio la actividad de Educación Vial en los colegios públicos El Raso y San Miguel Arcángel, ya que llevaban tiempo solicitando esta actividad a la Policía Local de Moralzarzal, siendo ahora en 2010 cuatro los colegios que reciben la actividad, añadiéndose al programa el Colegio Privado Laude Fontenebro y el colegio Concertado Leonardo Da Vinci.
Para que se lleve a cabo esta tarea, el Cuerpo de Policía Local a destinado a uno de sus agentes para desempeñar dicha actividad, de modo que los niños de estos colegios ya están recibiendo clases de Educación Vial, siendo importante esta para ellos ya que se les enseña a desenvolverse adecuadamente por las vías y calles del municipio a la vez que adquieren nuevos conocimientos.
La actividad será continua ya que los niños que la disfrutan este año lo harán de igual modo al año siguiente y así hasta terminar su periodo escolar, aumentando paulatinamente la dificultad de los conocimientos.
Estos conocimientos llegan al niño a través de clases prácticas y teóricas, pues no siempre están en el aula, sino que realizan salidas por las proximidades del colegio aplicando en ellas lo aprendido en el aula.
Como se dice anteriormente son los niños de primaria los que están con Educación Vial, es decir, serán una cantidad aproximada de 650 alumnos, que comprenden los curso de 2º, 4º y 6º de E.P.

En cuanto al tiempo que se destina para la Educación Vial es una hora por sesión y cada 21 días reciben una sesión ya sea práctica o teórica, pues cada semana se imparte clase a uno de los tres cursos que anteriormente se nombran, es decir, una semana se pasa por todos los colegios en el curso de 2º E.P. a la siguiente se acude a los 4º de E.P., y así con los 6ºE.P. realizando un total de 8 sesiones anuales cada uno de los cursos, el total de cursos son 30 por lo que las horas empleadas en el aula son 240 horas, mas la realizadas en salidas en bicicleta que son sesiones de 3 horas, esta actividad la realizan 18 cursos, 4º y 6º de E.P. empleando en ello 54 horas practicas.


También es importante destacar la existencia de un Parque infantil de tráfico que se encuentra ubicado en la C/ Lago Como del municipio, en una zona muy tranquila y bien comunicada de Moralzarzal. Este Parque se ha equipado en el verano de 2010 con 4 karts, 4 triciclos y 10 bicicletas y se ha puesto en funcionamiento en el verano con cursos de Educación Vial, Campamentos de Verano y Jornadas de puertas abiertas.
En cuanto al tipo de actividades que se llevan a cabo en la Actividad de Educación Vial podemos destacar:
Salidas al entorno de los colegios para realizar observación sobre señalización diversa.
Realizar el cruce correcto del Paso de Peatones.
Maquetas sobre cartón de la calle y elementos.
Parada de vehículos cuyo conductor no lleva el cinturón de seguridad advirtiéndole del peligro que le puede ocasionar.
Taller de Bicicletas.
Salidas en bicicleta por los caminos de nuestro entorno.
Visionado de vídeos y DVDS con temas relacionados de Educación Vial.
Murales con los distintos tipos de señales verticales, etc...
En definitiva, concluir que el mundo de la Educación Vial es amplio y muy enriquecedor para los niños de nuestro municipio, los cuales serán los futuros conductores y educadores de sus propios hijos.
Elvira Gordillo Moreno
Agente 284134

martes, 26 de julio de 2011

La Comunidad inspecciona vehículos de alquiler





La Comunidad de Madrid ha inspeccionado 694 vehículos de alquiler hasta junio y 75 en julio, duplicando los objetivos previstos para 2011, ha informado el Ejecutivo regional en un comunicado.
Desde 2008, a petición del sector, la Consejería de Transportes en Infraestructuras ha incluido entre sus objetivos en materia de inspección un apartado específico para este tipo de transporte, con la finalidad de evitar la competencia desleal y garantizar la calidad de este servicio para los usuarios.
Los resultados de estas campañas especiales han sido muy positivos de forma que se han superado con creces los objetivos previstos. La Dirección General de Transportes se planteó como objetivo para 2011 inspeccionar 700 vehículos de este tipo, y en algo más de seis meses ya ha superado esta cifra.
Concretamente, en el primer semestre del año se han realizado 59 controles, en los que se han controlado 694 vehículos, y sólo en la primera quincena de julio, coincidiendo con el inicio de las vacaciones de muchos madrileños, se han realizado seis controles especiales en los que se han inspeccionado 75 vehículos.
Además, el objetivo es continuar en esta línea en la segunda quincena de este mes, con la realización de, al menos, seis controles más antes de final de julio.



Estas campañas se dirigen a controlar el transporte de vehículos de capacidad igual o menor a nueve plazas incluido el conductor y el objetivo es comprobar el cumplimiento de la normativa en vigor comprobando que las empresas que prestan este servicio cuentan con la autorización correspondiente y que cumplen las condiciones exigidas para su realización.



PLAN DE INSPECCIÓN
El control de vehículos de alquiler con conductor se enmarca dentro del Plan de Inspección del Transporte, por el que la Consejería de Transportes e Infraestructuras realiza anualmente una serie de controles tanto ordinarios como especiales al transporte por carretera, con el triple objetivo de garantizar la seguridad vial, evitar la competencia desleal entre empresas y contribuir a mantener las carreteras regionales en correcto estado.
Este tipo de controles se incluyeron dentro del Plan como un apartado específico a solicitud del sector y de las asociaciones afectadas por quienes prestan este servicio de forma ilícita.
Para garantizar la máxima eficacia, la Comunidad de Madrid, además de tramitar todas las denuncias que se reciben, realiza estas campañas específicas de control en ruta.






Fuente:www.europress.es

martes, 19 de julio de 2011

Tráfico en google maps




Fue en 2008 cuando Google lanzó una herramienta en EE.UU. asociada a Google Maps con información del tráfico y ahora dicha aplicación llega a trece países europeos entre los que se encuentra España. Este nuevo sistema de Google informa a tiempo real del tráfico de autopistas, carreteras y principales ciudades, actualizándose automáticamente cada cinco-diez minutos.
La información que ofrece, como viene siendo habitual en este tipo de aplicaciones, es a dos niveles. Por un lado, el tráfico habitual de cada zona, que por franjas horarias y días se repite sistemáticamente. Pero por otro lado, también informa de hechos puntuales, como puede ser un accidente, una calle cortada por obras o más congestionada por un evento o incidente ocasional. Así, Google Maps se convierte en un navegador más completo que llega para plantarle cara a los GPS tradicionales, ya que se puede utilizar a través de los popularizados teléfonos móviles Android.
http://maps.google.es/maps?q=trafico&hl=es&sll=40.413496,-3.713379&sspn=7.676374,19.709473&z=6&layer=t

martes, 12 de julio de 2011

Campaña de concienciación y vigilancia del alcohol en la conducción

Fechas: Del 11 de julio al 17 de julio.
Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil intensificarán los controles, sobre este factor de riesgo de accidente, estableciendo más de mil puntos de control con el objetivo de realizar 20.000 controles diarios de alcoholemia a conductores que circulen por carreteras de ámbito de la DGT.


Se han cursado invitaciones a los ayuntamientos de mas de 25.000 hab para que se sumen a esta campaña.


Por quinto año consecutivo ASPAYM ( federacion nacional de asociaciones de lesionados medulares y grandes discapacitados físicos) colabora con la DGT en la concienciación de los conductores sobre el grave riesgo que supone para conducción del consumo de alcohol.


Normativa


Real Decreto 1428/03 de 21 de noviembre . Artº 20 R.G.C. que aprueba el reglamento general de circulación.


Tasas de alcohol en sangre y aire


- “No podrá circular por las vías objeto de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y Seguridad vial, los conductores de vehículos no los conductores de bicicletas con tasa de alcohol en sangre superior a 0.5 gramos por litro, o de alcohol en el aire espirado superior
a 0.25 miligramos por litro.
- Cuando se trate de vehículos destinados al transporte de mercancías con un peso máximo autorizado superior a 3.500 kilogramos, vehículos destinados al transporte de viajeros de más de nueve plazas, o de servicio publico al escolar o de menores, al de mercancías peligrosas o
de servicio de urgencia o transportes especiales, los conductores no podrán hacerlo con una tasa de alcohol en sangre superior a 0.3 gramos por litro, o de alcohol en aire espirado de 0.15 miligramos por litro.


-Los conductores de cualquier vehículo no podrán superar la tasa de alcohol en sangre de 0.3 gramos por litro, o de alcohol en aire espirado 0.15 miligramos por litros, durante los dos años siguientes a la obtención del permiso o licencia que les habilite para conducir.
-A estos efectos sólo computará la antigüedad de la licencia de conducción cuando se trate de la conducción de vehículos para los que sea suficiente dicha licencia.





Articulo 21
Investigación de la alcoholemia. Personas obligadas.
Todos los conductores de vehículos y bicicletas quedan obligados a someterse a las pruebas que se establezcan para las posibles intoxicaciones por alcohol.
Igualmente quedan obligados los demás usuarios de la vía cuando se hallen implicados en algún accidente de circulación.
Los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tráfico podrán someter a dichas pruebas (están obligadas):
- Al conductor o cualquier implicado en un accidente de circulación
- Al conductor que comete una infracción
- Al conductor que sea requerido en los controles preventivos de detección de alcoholemia.
Fuente:www.dgt.es

lunes, 4 de julio de 2011

La Asociación Huesca en Bici enseñará a circular con seguridad

La Asociación Huesca en Bici organizará en el mes de agosto una 'Bici escuela', donde los participantes aprenderán a circular con seguridad por la ciudad. Las clases se impartirán a través de una parte teórica y otra práctica, en los barrios de la capital altoaragonesa.
Esta escuela impulsada por la Asociación Huesca en Bici se desarrollará en el mes de agosto una vez se cierren los grupos con un número suficiente de participantes. El portavoz de la Asociación, Samuel Escámez, ha explicado que en un principio se prevé impartir los diferentes talleres en cada barrio de la ciudad, y que los grupos se formarán en función del nivel y de la edad de los participantes.
De esta forma, los contenidos de los cursos, de entre 6 y 12 horas de duración, se adaptarán a cada grupo, aunque los módulos temáticos serán iguales. Los adultos con experiencia podrán asistir a las clases de mecánica o seguridad vial y los más pequeños, en las clases prácticas para aprender a ir en bici.
Esta 'Bici escuela' es una de las iniciativas que se derivan de la publicación del bando municipal emitido por el anterior alcalde de Huesca, Luis Felipe, para la circulación responsable de los ciclistas. Por ello, el curso, en materia de seguridad, fomenta la convivencia de bicis, peatones y vehículos en la ciudad de Huesca.
Otro objetivo es quitar el miedo a la gente y animar a que circulen en bicicleta, también en la ciudad, como medio de transporte alternativo.


domingo, 3 de julio de 2011

Balance 5 años del Permiso por Puntos

-Más de 20 millones de conductores mantienen intacto su crédito de puntos
-1.800.000 conductores han recuperado su saldo total de puntos al haber estado 2 años sin ser sacionados
-107.152 conductores, solo el 0,43% del censo total, han perdido su permiso de conducir y 681 lo han perdido en dos ocasiones
-El número de conductores reincidentes, los que han sido sancionados dos o más veces, se eleva a 1.024.800 y representan el 4% del total de conductores
-Los hombres acumulan el 79% de las sanciones, frente al 21% de las mujeres
-El grupo de edad más sancionado es el de 25 a 34 años
-20,2 millones de conductores recibieron la bonificación de 2 puntos por no haber infringido en los tres primeros años, acumulando 14 puntos en su saldo .


El pefil de los infractores es:
Por sexos y edades, los hombres representan el 79% del volumen de infractores sancionados frente al 21 % de las mujeres y el grupo de edad que mayor número de infracciones con detracción de puntos comete es el comprendido entre los 25 y 34 años con un 31%, seguido del grupo de 35 a 44 años con el 25% de los sancionados.

La principal causa de detracción de puntos son las infracciones por excesos de velocidad, con un 48% de las sanciones (el 75% de estas sanciones son con pérdida de dos puntos), seguida del no uso del cinturón de seguridad o casco (12%), el alcohol (11%) y uso manual del teléfono móvil (10%).


Cursos de recuperación:
Desde el inicio del permiso por puntos, se han registrado 163.768 asistentes a los cursos de recuperación parcial o total de puntos, de los cuales, un 52% han asistido a cursos de recuperación parcial (84.619) y el restante 48% (79.149) de recuperación del permiso. Dentro de este grupo, el 50% de los alumnos de recuperación total son por sentencia judicial y el 50% por haber agotado los puntos.


Reducción de la siniestralidad:
Junto con otras medidas puestas en marcha (reforma del Código penal en materia de seguridad vial, presencia de más efectivos de la Guardia Civil en carretera…) la puesta en marcha del Permiso por Puntos ha tenido un efecto importante en los conductores, que se traduce en un cambio de hábitos hacia comportamientos más seguros que tiene su reflejo en la reducción de las infracciones cometidas en los cinco años y en el descenso del número de fallecidos por accidente de tráfico.
Alcohol
Así, en referencia a las infracciones detectadas por sobrepasar las tasas permitidas de alcohol, se ha duplicado la cantidad de controles preventivos de alcoholemia realizados y, al contrario, los positivos se han reducido a la mitad, pasando de 4% a 1,8%
Cinturón de seguridad y casco
Sobre el uso de cinturones de seguridad, antes de 1 de julio de 2006 el porcentaje de uso de cinturón de seguridad en los asientos delanteros en carretera era del 74%, ahora está por encima del 97%. Hay 2 millones más de usuarios que utilizan habitualmente este elemento de seguridad.
En motocicletas, el uso del casco en carretera se ha incrementado hasta el 99%.
Velocidad
El descenso de las velocidades medias observado es de 2 o 3 km/h, dependiendo del tipo de vía. Y el porcentaje de vehículos detectados por los radares en autovías que sobrepasaba los 140 km/h ha pasado de ser el 6,79% en julio de 2005 al 1,1% en julio de 2006 y al 0,76% en abril 2007.
Reducción de la siniestralidad
Respecto al descenso de la siniestralidad, desde la puesta en marcha del permiso por puntos, ha disminuido el número de accidentes, así como el número de víctimas.