martes, 21 de febrero de 2012

Las Rozas cuenta ya con 253 plazas de aparcamiento para bicicletas


El Ayuntamiento de Las Rozas, a través de la Concejalía de Servicios a la Ciudad, ha instalado nuevos aparcamientos para bicicletas en el colegio público Fernando de los Ríos y en los centros concertados Bérriz y Cristo Rey, así como en el exterior de la iglesia de San José de Las Matas.
Desde este mes están operativos estos nuevos aparcabicicletas, con 20 plazas cada uno, que podrán ser utilizados por los vecinos que eligen este medio de transporte para desplazarse por el municipio.
Estas nuevas instalaciones se suman a las ya existentes en los colegios públicos El Cantizal, Los Jarales y La Encina y el instituto de Secundaria El Burgo, que están funcionando desde el pasado mes de septiembre, coincidiendo con la Semana de la Movilidad.
La Concejalía de Servicios a la Ciudad decidió dotar al municipio de aparcabicletas con la intención de fomentar una movilidad sostenible con el uso de un transporte limpio. En principio se enfocó la promoción del uso de la bicicleta en el ámbito escolar con la campaña “¡Al cole en bici!” y se dotó de aparcaderos a colegios con acceso al carril-bici, para facilitar a los alumnos la posibilidad de llegar a las aulas montados en su bicicleta.
Ahora se amplía el proyecto a otros ámbitos para facilitar que todos los vecinos en general usen este vehículo económico, ecológico y saludable. Entre todos los aparcamientos para bicicletas ya instalados suman 253 plazas disponibles para los usuarios de estos vehículos.

domingo, 19 de febrero de 2012

Convocan para mayo un nuevo examen para que los porteros de bares de copas y discotecas puedan obtener su acreditación


La Comunidad de Madrid convocará esta semana un nuevo examen para obtener la acreditación necesaria para ejercer la labor de controlador de acceso a locales de ocio nocturno que está previsto que se celebre en el mes de mayo en las instalaciones de la Academia de Policía Local.
A lo largo de esta semana se publicará en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM), que puede consultarse en www.madrid.org, la orden de la prueba, la quinta que convoca el Gobierno regional a través de la Consejería de Presidencia y Justicia.
A partir del día siguiente de su publicación en el BOCM, los interesados tendrán diez días hábiles para presentar sus solicitudes en el Registro de la Academia de Policía de la Comunidad de Madrid, en la Carretera de Colmenar Viejo, kilómetro 13,600, en el Registro General de la Comunidad de Madrid, en Gran Vía, 3 y en los registros de las Consejerías del Gobierno regional.
También tendrán la posibilidad de presentarlo por Internet a través del Registro Telemático de la Consejería de Presidencia y Justicia (www.madrid.org).
Actualmente hay en la región 4.159 personas que ya cuentan con esta certificación que es obligatoria para poder desempeñar labores de control de acceso en los locales de copas y discotecas. En las cuatro convocatorias anteriores se presentaron un total de 6.726 personas de las que aprobaron el 61 por ciento del total.
En esta convocatoria se mantiene la misma estructura de examen que en las cuatro anteriores. Así, los aspirantes deberán superar dos pruebas, una de conocimiento y otra psicológica. El test de conocimiento consistirá en un cuestionario de cincuenta preguntas que versarán sobre derechos y deberes fundamentales de la Constitución Española, nociones básicas de delitos contra las personas y contra la libertad y seguridad, la omisión del deber de socorro, atentado o falta de respeto a la autoridad o sus agentes así como delitos contra la salud pública.
Además, los aspirantes deberán conocer cuestiones sobre la tenencia de armas, sobre el derecho de admisión y libro de reclamaciones, horarios de establecimientos públicos, las limitaciones a la oferta de bebidas alcohólicas y tabaco, la protección de menores de edad y nociones básicas sobre salvamento, prevención y extinción de incendios.
La segunda parte del examen consiste en un test psicotécnico con el que se evalúan factores de la personalidad como la hostilidad, la agresividad o desajuste emocional.
Tras la publicación en el BOCM del nombre de las personas que superen la prueba, se abrirá el plazo de recursos y los aspirantes deberán presentar, igual que en las ocasiones anteriores, el certificado de registro de penados y rebeldes del Ministerio de Justicia y una declaración jurada o promesa de carecer de antecedentes penales en el extranjero.
Tras la comprobación oportuna, y en un plazo de diez días hábiles, la Academia de Policía Local expedirá las certificaciones acreditativas

jueves, 16 de febrero de 2012

Ayuntamiento de Alcorcon

La Unión Nacional de Jefes y Directivos de Policía Local (Unijepol) denuncia que el Ayuntamiento de Alcorcón pretende asignar una plaza de subinspector de la Policía Local de manera irregular

Lo considera una maniobra para nombrar ilegítimamente un nuevo jefe de la Policía Local

Unijepol denunciará esta convocatoria ante la Comunidad de Madrid

Unijepol, en su Comisión Ejecutiva de la Comunidad de Madrid, ha manifestado en un comunicado su más rotunda oposición a la convocatoria efectuada por el Ayuntamiento de Alcorcón para proveer, a través del sistema de libre designación, de una plaza de subinspector de la Policía Local, ya que, “vulnera claramente la normativa autonómica de coordinación de las Policías Locales”.

Según información facilitada por Unijepol, la Ley de Coordinación y el Reglamento Marco de Organización de las Policías Locales de la Comunidad de Madrid exige que la cobertura de plazas en las Policías Locales se realice exclusivamente por procedimiento de oposición o concurso-oposición, pero nunca por libre designación o concurso, precisamente para garantizar un procedimiento público, limpio, transparente y con todas las garantías.

Desde la Unión de Jefes de Policía Local, han explicado además que la justificación del Ayuntamiento de Alcorcón para realizar la convocatoria, que no es otra que la necesidad de cubrir la plaza de jefe de la Policía Local por la situación de suspensión provisional de funciones que está sufriendo el Jefe de la Policía Local como consecuencia de un proceso disciplinario les resulta escandalosa. “En primer lugar, porque la suspensión provisional de D. Sergio Ruiz carece de cualquier justificación y, también, porque la propia Ley de Coordinación establece sistemas para cubrir el puesto de Jefe de Policía Local sin necesidad de crear nuevas plazas y puestos. Y más aún, en un momento en el que se exige a la función pública austeridad, y en un Ayuntamiento que, como pregona reiteradamente, atraviesa una difícil situación económica”.

Así mismo, han recalcado que les parece una prueba más de los hechos que en su día fueron denunciados por Sergio Ruiz en la jurisdicción penal y que “son los que verdaderamente justifican el proceso disciplinario que está sufriendo injustamente”.

El procedimiento de sustitución en el puesto, según Unijepol, debería ser “de acuerdo con la propia Ley, y como ha venido sucediendo desde que se inició la suspensión cautelar de Sergio Ruiz, y como sucede en todos los cuerpos de Policía Local en ausencia de sus Jefes por el motivo que sea; la jefatura accidental es asumida por el componente de la Policía Local de mayor graduación, y si hay varios de esa misma categoría, por el que motivadamente considere el Alcalde. No es cierto, por tanto, que sea precisa la convocatoria de la plaza de subinspector para que asuma temporalmente la jefatura de la Policía Local”.

Unijepol va a denunciar estos hechos a la Comunidad de Madrid y a exigir “que ejerza con responsabilidad, y sin ningún tipo de amiguismo, sus competencias en materia de coordinación de las Policías Locales. Queremos que el órgano competente de la Comunidad requiera al Ayuntamiento de Alcorcón la suspensión de esta convocatoria y que, en su caso, proceda a realizarla en la forma en que establece la Ley de Coordinación de las Policías Locales de la Comunidad de Madrid y su normativa reglamentaria”.

Finalmente, han querido poner de manifiesto su convencimiento de que “esta convocatoria no es sino una más de las decisiones y medidas que, de forma ilegítima, determinados ayuntamientos vienen adoptando tras las últimas elecciones municipales, para patrimonializar las Policías Locales y en demérito de profesionales que han accedido a sus puestos en procedimientos abiertos, libres y transparentes y que ejercen sus funciones con profesionalidad y objetividad”. 


viernes, 3 de febrero de 2012

Y ahora, los policías en bicicleta

Tras la medida anunciada a finales del pasado mes de diciembre, sobre las patrullas de la Policía Local que se desplazarían en autobús a los barrios para así ahorrar costes, ayer el concejal Carlos Coronado anunció una nueva iniciativa en el mismo sentido, esta vez con los agentes patrullando en bicicletas. 

La medida, que se llevará a cabo en modo de prueba desde hoy mismo y durante el fin de semana, se realizará con agentes que se han presentado voluntarios y según el edil andalucista "se trata de una experiencia piloto que ponemos en marcha y de la que tendremos que sacar conclusiones para valorar si puede implantarse en la ciudad". 

El edil indica que "patrullar en bicicleta supone ya un ahorro económico, tanto de combustible como del mantenimiento del vehículo. Pero también, existen otras ventajas que se han tenido en cuenta a la hora de proponer esta experiencia. La medida es favorable al medio ambiente y especialmente, en materia de seguridad, tiene también sus propios efectos, ya que al moverse los agentes por el centro en bicicleta, pueden recorrer espacios mayores a los que habitualmente cubren y a la vez, estamos ofreciendo un servicio próximo al ciudadano", señala Coronado. 

Los agentes vestirán de uniforme pero al patrullar en bicicleta, llevarán otros elementos propios de este medio de transporte como zapatillas deportivas y cascos. 

El edil de Policía Local recuerda además que "cada vez son más las personas que se decantan por el uso de la bicicleta para sus desplazamientos diarios. Por eso, cambiar, en la medida de lo posible, el coche patrulla por la bicicleta también supone contribuir entre todos a mejorar el medio ambiente", señaló. 

En cuanto a la anterior iniciativa de acudir a los barrios en autobús, que también se puso en marcha de forma experimental durante las fiestas navideñas, desde la Concejalía de Policía Local no se ha realizado hasta la fecha ningún balance de esta experiencia y tampoco se ha indicado si sigue vigente. El objetivo de esta medida era ahorrar costes en el uso de vehículos así como en combustible. La medida se puso en marcha en colaboración con el área de Medio Ambiente, que gestiona los autobuses urbanos.
fuente:http://www.diariodecadiz.es/article/elpuerto/1175181/y/ahora/los/policias/bicicleta.html

Una experta en accidentes será la nueva directora general de Tráfico


El ministro de Interior, Jorge Fernández Díaz, ha anunciado que la nueva directora general de tráfico será María Seguí Gómez, directora general de Salud Pública de Castilla-La Mancha desde el pasado mes de junio.
Nacida en Barcelona, licenciada en Medicina por la Universidad de Barcelona y doctorada en prevención de accidentes por la Universidad de Harvard, ha sido subdirectora del centro de prevención de lesiones de la referida y prestigiosa universidad norteamericana.
Es profesora de Medicina Preventiva y Salud Pública en la Universidad de Navarra en excedencia, profesora titular adjunta de Política y Gestión Sanitaria en la Universidad Johns Hopkins (Baltimore) y profesora visitante del departamento de Urgencias de la Facultad de Medicina de la Universidad de Virginia (Charlottesville).
Seguí sustituirá a Pere Navarro, del que Fernández Díaz ha dicho que es amigo suyo "desde hace 33 años". El ministro de Interior ha alabado la "magnífica gestión" del exdirector de la DGT, y ha anunciado que será relevado mañana por el Consejo de Ministros.
Pese a reiterar la "gran gestión" de Navarro, Fernández Díaz ha dicho que "nadie es imprescindible" y que hay que "renovarse o morir".

jueves, 2 de febrero de 2012

Pere Navarro deja el mando de la DGT


El ministro del interior, Jorge Fernández Díaz, ha anunciado en una entrevista en los desayunos de TVE que el Consejo de Ministrosva a relevar a Pere Navarro al frente de laDirección General de Tráfico (DGT), y será sustituido por María Seguí. Fernández Díaz ya ha hablado con Pere Navarro y ha asegurado que su relevo "forma parte de la normalidad". "Ha hecho una magnífica gestión", ha añadido, y después ha citado el dicho: "renovarse o morir".
El titular de Interior ha anunciado que la sustituta al frente de la Dirección General de Tráfico será María Seguí, Doctora en Medicina. Sobre ella, el ministro ha dicho que hizo la tesis doctoral en Estados Unidostratando el debate que generó en el Congreso americano la implantación del Airbag en los automóviles. Fernández Díaz ha asegurado que "seguirá la senda de Pere Navarro".
La mitad de muertos en 10 años
La gestión de Pere Navarro al frente de la DGT en los últimos años ha supuesto que en la última década haya disninuído el número de muertos en accidentes de tráfico un 55%, desde las 5.517 víctimas mortales de 2001 hasta los 2.478 fallecidos de 2010. Esta mejora ha llevado a España hasta el cuarto puesto de la lista de estados en donde más se ha mejorado la seguridad en las carreteras, según el informe PIN del Consejo Europeo para la Seguridad en el Transporte (ETSC). Hace diez años estábamos a la cola en el 'ranking' de países de la Unión Europea con menos accidentes.
Una de las medidas más polémicas que adoptó Tráfico en los últimos tiempos fue la reducción a 110km/hen autovías y autopistas desde marzo hasta julio de 2011 tras la subida de los precios del petróleo como consecuencia de las revueltas en el mundo árabe. El Ejecutivo pretendía así "ahorrar gasolina".
¿Estás de acuerdo con la destitución de Pere Navarro? ¿Crees que el Ministerio del Interior hace bien al cambiar a una persona que ha demostrado su buena gestión al frente de la DGT?

miércoles, 1 de febrero de 2012

La Moraleja estrena nueva flota de vehículos de seguridad

Ayer 31 de enero tuvo lugar la presentación de algunas de las novedades que se han puesto en marcha en La Moraleja como consecuencia de los cambios introducidos por el actual Consejo Rector de la Entidad de Conservación, en su objetivo de seguir realizando mejoras en la urbanización.



El acto tuvo lugar en la Plaza de la Iglesia, a las 13.30 horas y a él asistieron la concejala del Distrito de Urbanizaciones del Ayuntamiento de Alcobendas, María Felicidad Palacio; el consejero de Tráfico y Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Alcobendas, Félix Gómez, el presidente del Consejo Rector de la Entidad de Conservación de La Moraleja, Arcadio Gil así como representantes de la Policía, periodistas y miembros del Consejo Rector de la Entidad de Conservación.

Arcadio Gil ha subrayado en su intervención el compromiso de mejora de la urbanización del actual Consejo. “La renovación de la flota de vehículos es un primer paso, pero queremos hacer más cosas”, aseguró. También destacó  la oportunidad que suponía la presentación de los vehículos para conocer la nueva imagen corporativa, “una asignatura que teníamos pendiente desde hace años”. Por su parte, el secretario del Consejo, Benito Moreno, explicó las diferentes fases que ha tenido el proceso de cambio: “Primero hemos tratado de cualificar al máximo al personal de seguridad; en segundo lugar hemos conseguido una flota de vehículos de última generación y en tercer lugar hemos aplicado la tecnología a la seguridad para dar una respuesta más rápida a cualquier tipo de emergencia”.
FLOTA.-
Se ha llevado a cabo una renovación total de la flota de los coches de seguridad que patrullan las 24 horas del día por las calles de la urbanización. La incorporación se ha hecho en sistema de renting, lo que permitirá tener siempre un flota nueva y actual.
Asimismo se tienen otros vehículos que se renovarán próximamente.
Los coches adquiridos en renting son:
7 Toyota Auris Eco
4 Toyota Rav 4
Todos  ellos están dotados de sistemas de control de última generación tecnológica.
En el acto también se presentaron los nuevos uniformes de los vigilantes de seguridad y del personal de mantenimiento en los cuales ya va incorporado el nuevo logotipo de La Moraleja.
IMAGEN CORPORATIVA.-
Durante los últimos meses se ha venido trabajando en la realización de una nueva imagen corporativa para la urbanización. Se ha realizado un concurso entre varios diseñadores de reconocido prestigió y finalmente se decidió que fuera Alberto Corazón quien diseñara el nuevo logotipo y todas las demás aplicaciones del mismo.
PAGINA WEB.-
Finalmente, la tercera novedad que se ha presentado hoy ha sido el anuncio de que a partir del 1 de febrero entrará en funcionamiento ( al principio en periodo de pruebas pendiente de ampliación) la nueva página web de la Entidad Urbanística La Moraleja bajo los parámetros de la nueva imagen corporativa (www.lamoraleja.eu).
fuente:


Un vecino de Motril construye un coche eléctrico con piezas adquiridas en Internet


Jesús Martín, natural de Motril (Granada), ha aprovechado el chasis de su antiguo BMW de 1989 para construir un motor eléctrico con componentes adquiridos por Internet y con una inversión total superior a los 7.000 euros. El vehículo alcanza una velocidad nominal de 140 kilómetros por hora y su dueño trata ahora de conseguir los permisos necesarios para circular con él.
   La historia de Jesús Martín comienza cuando hace un año perdió dos vehículos en un incendio fortuito, según ha explicado en declaraciones a Europa Press. Entonces, decidió recuperar un coche que tenía abandonado y convertirlo en un vehículo con motor eléctrico. La aventura comenzó este verano y ya tiene su automóvil preparado.
   Lo primero que tuvo que realizar fue consultar en páginas de Internet especializadas los componentes que necesitaba. El único lugar donde ha encontrado todo lo necesario ha sido en Estados Unidos, donde ha realizado la compra de todas las piezas.
   Una vez adquiridas, comenzó la adaptación del vehículo con motor de explosión a uno de propulsión eléctrica. Retirado el motor y el depósito del combustible, Martín tuvo que realizar varias modificaciones para adaptar el sistema hidráulico y eléctrico a la nueva fuente de energía. Este creador declaró que ha tenido que realizar algunas modificaciones para adaptar la dirección "al cambiar la bomba hidráulica por pequeños motores eléctricos". Para algunas piezas también ha tenido que recurrir a un tornero para que se adaptaran mejor a su proyecto.
   Las baterías por ahora son de plomo, aunque ya está buscando, también por Internet, otras de litio que ofrecen mayor autonomía. La baterías que tiene ahora instaladas sólo le permiten recorrer entre 40 y 50 kilómetros, dependiendo de la velocidad. La red ha servido de gran ayuda para conocer las transformaciones que han realizado otros usuarios "ya que en EEUU hay muchas personas que deciden emprender el montaje de un coche eléctrico de forma artesanal".
   De esta forma, el nuevo vehículo no contamina, ya que se elimina la generación de gases y también se reduce la contaminación acústica "ya que el motor eléctrico es muy silencioso". Asimismo, cuando el vehículo baja una pendiente o frena aprovecha esa energía para recargar las baterías ya que el coche se mueve por la inercia, según ha explicado Martín.
   En términos económicos 'llenar el depósito eléctrico' supone el consumo de nueve kilovatios, lo que se traduce en 1,40 euros para 50 kilómetros. En un vehículo de gasóleo o gasolina ese trayecto consumiría unos tres litros de combustible, que está a más de 1,30 el litro. La velocidad nominal puede alcanzar los 140 kilómetros por hora.    

AUTORIZACIONES

   Si la transformación del vehículo y la adquisición de las piezas parece complicado, Martín considera que es lo más fácil de este proyecto ya que las mayores dificultades las está encontrando a la hora de "homologar el coche". Martín afirma que no ha encontrado a ninguna persona en España que se encuentre en su situación, la de un particular que haya transformado un coche "tradicional" en uno eléctrico.
   Así, ha lamentado que mientras en otros países de la Unión Europea sólo con llevar el coche a la revisión de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) y superar las pruebas ya está el trámite solventado, en España la administración exija "un certificado de conformidad de la marca, en este caso BMW, algo imposible de conseguir".
   En la actualidad, Jesús Martín mantiene contacto con un ingeniero técnico de Navarra para que realice el proyecto y lo presente ante un organismo de homologación que a su vez "tendría que realizar ensayos, algo imposible de sufragar por un particular".